Větší mobilita v oblasti řemesla, průmyslu a služeb
Vylisování zarezivělých a nalepených hnacích hřídelí přímo na vozidle
Doba práce jen asi 5 minut
Pro všechny OA se 4- a 5-děrovými náboji díky zápustným podélným otvorům pro šrouby kol
Snižuje zahřátí, zamezí poškození poháněcí hřídele nebo škodám na ostatních dílech
Použití: Sešroubování náboje šrouby kol vozidla, vytlačení hnacího hřídele hydraulickým válcem 18 tun nebo 22 tun (montáž úderové hlavy umožňuje dodatečný přínos síly použitím kladiva), umožňuje vytažení kolového náboje rázovým kladivem V2922 a adaptérem V2872
Včetně Multiboxu
Plastový box s nízkou hmotností
Maximální zatížitelnost: 90 kg
Konstrukce hnacího hřídele
Funkcí hnacího hřídele je přenášení točivého momentu motoru a převodovky na kola přes ložiska kol. To musí fungovat rovnoměrně a bez kolísání počtu otáček. Hnací hřídel se pozná podle dvou skládaných měchů na koncích. Jeden vede ke středu kola, druhý k výstupu diferenciálu
Pryč s tím: Příčiny poškození a důvody pro demontáž
Opotřebení podmíněné stářím, které na sebe často upozorní ve formě praskavého hluku při jízdě do zatáček. Vadné manžety náprav vedou k tomu, že voda a znečištění poškodí kloub
Neodborná montáž
Související práce, při opravách na spojce nebo převodovce
U předního náhonu poškození „Rychlého startu“ při rozbitém ovládání hnacího hřídele
Snadná a rychlá demontáž zarezivělých hnacích hřídelí
Snadná a rychlá demontáž slepených hnacích hřídelí
Koroze způsobená solí vyžaduje při demontáži velkou sílu
Rozměr vložky / velikost zásuvky: M (282 x 393 mm)